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凯迪拉克XT6碰撞测试解析 乘员保护充分

2019-12-26

凯迪拉克XT6是与雪佛兰Traverse根据相同渠道打造的中大型SUV。本年7月进入国内市场,由上汽通用凯迪拉克进行投产。日前,从美国高速公路安全稳妥协会得悉:凯迪拉克2020款XT6在该组织进行了磕碰测验,新车悉数5大项考核成果均拿到最高分,取得“2019最高等级安全鉴定”称谓。

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本次发布成果的车型为美版2020款凯迪拉克XT6。IIHS的磕碰测验共分为正面25%磕碰、正面40%磕碰、旁边面磕碰、顶部磕碰和颈部维护5大项,新车各项成果均拿到最高分。

2020款凯迪拉克XT6正面25%磕碰测验

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碰击时凯迪拉克XT6的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开,磕碰后新车的车头前部缓冲吸能区在磕碰时吸收了大部分正碰能量,降低了冲击力对驾驶舱形成的损伤和变形程度,使驾驶舱遭到的碰击能量削弱并坚持了较杰出状况。碰击后XT6的A柱未发作显着变形,一起驾驶舱空间坚持较为杰出状况。

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因为碰击力较为强壮,新车的车门铰链柱、转向柱、仪表板等部件发作必定程度变形侵略,但均在安全规模内。其间,仪表板和上部铰链柱侵略规模值分别为1厘米和2厘米,转向柱则坚持在原位未发作侵略。

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凯迪拉克XT6在碰击时车内模仿驾驶员假人头部因惯性运动向左前方滑落,但正面安全气囊及头部侧气帘均及时弹出维护模仿驾驶员假人头部。磕碰后数据读数显现,模仿驾驶员头部状况杰出。

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通过正面25%小面积磕碰后,凯迪拉克XT6的驾驶员腿部空间坚持较为杰出状况。尽管磕碰后该车驾驶员腿部空间遭到车门边框、铰链柱、仪表板下端部件等不同程度的变形后侵略,但膝部气囊及时弹出维护模仿驾驶员假人腿部。在这项测验中,车内驾驶员的腿部和脚部均为杰出状况。

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灯火测验项,凯迪拉克XT6所选用的LED近光灯在弯道照明及直线照明时能见度杰出。远光灯在弯道照明时体现杰出,直行道路上右侧的可见度杰出,左边灯火较亮。别的,该车的近光灯产生了眩光。在这项测验中,灯火照明测验项取得“A”评级。

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